Il movimento No Tav: una storia di protesta di tre decenni. E’ una delle più longeve e controverse mobilitazioni civiche italiane. Nato all’inizio degli anni Novanta in opposizione alla realizzazione della nuova linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione, il movimento No Tav ha attraversato oltre trent’anni di storia italiana trasformandosi da protesta locale a fenomeno sociale, politico e culturale conosciuto anche a livello internazionale. Gli scontri avvenuti nelle ultime giorni davanti al cantiere di Chiomonte riportano ancora una volta l’attenzione su un conflitto che continua a dividere opinione pubblica, istituzioni e territorio.
Nella notte tra venerdì e sabato della scorsa settimana, l’area del cantiere della Val Clarea è stata teatro di nuove tensioni tra manifestanti e forze dell’ordine. Secondo le ricostruzioni, un gruppo di attivisti ha raggiunto le recinzioni del cantiere partendo dal Presidio dei Mulini, storico punto di ritrovo del movimento. Durante la protesta sono stati lanciati pietre e altri oggetti contro gli agenti impegnati nella sorveglianza dell’area. Le forze dell’ordine hanno risposto utilizzando idranti e lacrimogeni per disperdere i manifestanti e impedire il danneggiamento delle barriere di sicurezza.
L’episodio ha immediatamente acceso il dibattito politico. Il vicepremier Matteo Salvini ha commentato sui social con un secco “Ruspa!”, mentre esponenti della maggioranza hanno definito gli scontri un nuovo episodio di violenza contro un’opera ritenuta strategica per il sistema infrastrutturale italiano ed europeo.
Per comprendere il significato di questi eventi è però necessario guardare oltre la cronaca.
Il movimento No Tav nasce ufficialmente nei primi anni Novanta quando viene presentato il progetto della nuova linea ferroviaria Torino-Lione, destinata a collegare l’Italia con la Francia attraverso un lungo tunnel di base sotto il Moncenisio. L’opera rientra nei grandi corridoi ferroviari europei pensati per favorire il trasporto delle merci e dei passeggeri su rotaia, riducendo il traffico su gomma e migliorando i collegamenti tra Mediterraneo e Europa centrale.
Fin dall’inizio una parte consistente della popolazione della Val di Susa manifesta forti perplessità. Le prime contestazioni riguardano soprattutto gli impatti ambientali, il consumo di suolo, il rischio di interferenze con falde acquifere e montagne interessate dagli scavi, oltre ai costi economici dell’infrastruttura. Con il passare degli anni il dibattito si amplia fino a coinvolgere questioni legate alla partecipazione democratica, al rapporto tra Stato e comunità locali e ai modelli di sviluppo del territorio.
Nel corso del tempo il movimento No Tav ha assunto caratteristiche particolari rispetto ad altre forme di protesta. Non si tratta infatti di un’organizzazione unica, ma di una rete composta da comitati cittadini, amministratori locali, associazioni ambientaliste, studenti, sindacati, gruppi politici e semplici residenti della valle. Questa pluralità di soggetti ha reso il movimento uno dei casi più studiati dalle scienze sociali europee.
La protesta ha alternato nel tempo manifestazioni pacifiche, assemblee pubbliche, cortei, iniziative culturali, presidi permanenti e momenti di forte tensione. Gli scontri con le forze dell’ordine, in particolare nell’area del cantiere di Chiomonte, rappresentano solo una parte di una mobilitazione molto più ampia che comprende incontri pubblici, dibattiti, concerti e attività di informazione.
Proprio questa dimensione culturale caratterizza anche l’estate 2026. Il movimento ha annunciato un fitto calendario di iniziative distribuite in diversi comuni della valle. Si parte con eventi dedicati ai diritti civili ad Avigliana, seguiti dagli appuntamenti di Almese e dal tradizionale “Weekend di lotta”, fino ad arrivare al Festival Alta Felicità, in programma a fine luglio a Venaus.
Nato nel 2016, il Festival Alta Felicità è diventato uno degli eventi simbolo della cultura No Tav. Ogni anno richiama migliaia di partecipanti attraverso concerti, incontri, laboratori, dibattiti, presentazioni di libri e momenti dedicati all’ambiente, ai diritti sociali e alla partecipazione civica. Per i promotori rappresenta un’occasione per raccontare una diversa idea di territorio, mentre per i critici rimane uno strumento di mobilitazione politica.
Accanto al festival è previsto anche il tradizionale campeggio estivo degli studenti, che quest’anno interesserà la piana tra Susa e Bussoleno, una delle aree destinate ai futuri cantieri collegati al tunnel di base.
Negli anni il movimento No Tav è diventato anche un fenomeno culturale. Numerosi documentari, film, libri, saggi universitari e inchieste giornalistiche hanno raccontato la vicenda della Val di Susa, trasformandola in un caso di studio sul rapporto tra grandi opere pubbliche, tutela ambientale e partecipazione dei cittadini. La protesta ha ispirato fotografi, scrittori, registi e ricercatori italiani e stranieri, contribuendo a mantenere alta l’attenzione internazionale sulla valle piemontese.
Parallelamente, i sostenitori dell’opera evidenziano come la Torino-Lione rappresenti un’infrastruttura strategica per la competitività europea, destinata a migliorare i collegamenti ferroviari e a ridurre il trasporto merci su strada, con possibili benefici ambientali nel lungo periodo. Il confronto resta quindi aperto tra due visioni differenti dello sviluppo: da un lato chi considera la linea ferroviaria un investimento necessario per il futuro, dall’altro chi continua a ritenerla un’opera eccessivamente costosa e con un impatto significativo sul territorio.
I nuovi scontri di Chiomonte dimostrano che questa vicenda è ancora lontana da una conclusione definitiva. Dopo oltre trent’anni, il movimento No Tav continua a rappresentare uno dei casi più emblematici del rapporto tra cittadinanza, ambiente, infrastrutture e partecipazione democratica, confermando come la Val di Susa sia diventata molto più di un semplice luogo geografico: un simbolo del confronto tra sviluppo economico, tutela del territorio e identità delle comunità locali.
